Los trabajador@s toman la palabra
 Los Trabajadores de EMTUSA participaron el 29 de Enero de 2009 en el referéndum convocado por el Comite de Empresa y dieron por favorable la aprobación del nuevo Convenio colectivo
El escrutinio en el referéndum sobre la aprobación o no, del nuevo Convenio Colectivo por parte de los trabajadores de la empresa reflejó el siguiente resultado
Convocados:....363
Votantes:........289
Si:.................155
No.................126
Blancos:............6
Nulos:...............2
La Empresa Municipal de Transportes Urbanos de Gijón transportó el año pasado más de 20 millones de viajeros, según el primer adelanto de resultados de explotación de la concesionaria hecho público por el concejal de Hacienda, Santiago Martínez Argüelles, también presidente del consejo de administración de Emtusa.
Para Martínez Argüelles, estos resultados preliminares son buena muestra de que "están dando resultado las últimas medidas adoptadas para captar viajeros". El concejal hizo referencia a acciones como la gratuidad del billete para los menores de 13 años o los bonos que abaratan el coste del viaje para los usuarios intensivos. Martínez Argüelles resaltó que "el Ayuntamiento de Gijón apuesta por el transporte colectivo para la forma más ecológica y eficaz de desplazarse".
Un balance más detallado sobre la actividad de la empresa el año pasado se dará a conocer la próxima semana, pero el presidente de Emtusa también hizo referencia a los primeros resultados obtenidos por otras medidas recientes. Una de ellas ha sido la puesta en marcha de un servicio de información mediante SMS (mensajes de texto por teléfono móvil) para saber cuánto tiempo falta desde una parada para que pase el autobús. Desde su activación, el pasado mes de septiembre, lo utilizaron 11.600 usuarios, a una media de 120 mensajes diarios.
Las líneas Gespor también han sido analizadas por el concejal. Los servicios conectan los barrios de La Calzada y El Llano con los polígonos industriales de Roces y Porceyo. "Las últimas semanas, la tendencia de uso de estas líneas es creciente y esperamos que siga así en las próximas. Se trata de líneas experimentales que tenemos que seguir difundiendo para favorecer el uso del transporte colectivo", ha puntualizado Santiago Martínez.
Líneas experimentales
El 3 de noviembre se pusieron en funcionamiento siete líneas que dan servicio a las zonas rurales y fueron utilizadas por 6.587 personas. El presidente de Emtusa ha asegurado que "son líneas experimentales durante un año, aunque en seis meses introduciremos algunos ajustes para mejorarlas. Es un compromiso del Ayuntamiento con la zona rural, pero tienen que ser utilizadas para que sean socialmente viables, es decir, que se equilibre su coste con el uso"
La llegada del nuevo año se ha traducido para el transporte urbano de Gijón en una subida del 10% del precio de su billete ordinario, pasando de un euro a 1,10.
NEXOBUS.com /
Las líneas rurales, en sus dos primeros meses de funcionamiento, registraron 6.600 usuarios
La Empresa Municipal de Transporte Urbano (Emtusa) de Gijón superó a lo largo de 2008 los veinte millones de usuarios, la cifra mas alta registrada en los últimos diez años, según ha afirmado el concejal de Hacienda y presidente de la compañía, Santiago Martínez Argüelles. El edil ha comparecido en rueda de prensa para hacer un balance de los viajes realizados el pasado año y ha calificado como un "hito" la cifra alcanzada., que ha vinculado a la "eficacia" de las medidas adoptadas en los últimos meses y que supusieron ofrecer el servicio gratis a los usuarios menores de 13 años y crear bonos para abaratar el coste. Argüelles ha informado de que 11.600 personas, 120 al día, utilizaron el servicio de mensajería móvil para conocer el tiempo de espera de los autobuses. Respecto a las líneas rurales, en sus dos primeros meses de funcionamiento registraron 6.600 usuarios. Mientras la R 1 fue usada por 2.313 usuarios y la 5 por 1.322, en la número la número 4 sólo viajaron 432. El concejal ha advertido el "desigual" uso de las líneas y ha recordado que éstas se encuentran en período de prueba y en seis meses, o incluso antes, se valorará si son "socialmente viables". Argüelles ha destacado el uso "creciente" de las líneas habilitadas en noviembre que comunican los polígonos de Porceyo y Roces con La Calzada y El Llano, las cuales registraron más de tres mil viajeros, y ha avanzado que el Ayuntamiento continuará difundiendo su uso para evitar los traslados en el automóvil.
El Comercio
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La compañía de autobuses, que no cobra a los menores de 13 años, registró en 2008 más de 20 millones de viajes
J. M. CEINOS
La Empresa Municipal de Transportes Urbanos, S. A. (Emtusa) de Gijón transportó el año pasado más de 20 millones de viajeros, según el primer adelanto sobre los resultados de explotación de la compañía pública adelantados ayer por el concejal de Hacienda, el socialista Santiago Martínez Argüelles, que también es el presidente del consejo de administración de Emtusa.
Este número de viajeros, según Martínez Argüelles, es el más alto de la empresa, al menos en los datos manejados por el concejal, y demuestra, afirmó, «que están dando resultado las últimas medidas adoptadas para captar viajeros». Especialmente dos: los nuevos servicios implantados en la zona rural del concejo y las dos líneas que enlazan los polígonos industriales de Porceyo y Roces con los barrios de La Calzada y de El Llano.
No obstante, el concejal de Hacienda y presidente de Emtusa indicó, en conferencia de prensa, que los nuevos servicios estarán valorándose los próximos meses, con el fin de tener en cuenta si todos ellos son «rentables socialmente» o no. Por ejemplo, Santiago Martínez Argüelles destacó que de las siete líneas puestas en servicio en la zona rural se aprecia que «unas tienen más éxito que otras».
Entre las primeras, las denominadas R1 (que va desde la zona de la plaza de toros de El Bibio hasta el Hospital de Cabueñes, pasando por Viñao, Castiello, Deva y Cabueñes) y la R5 (de Sotiello al centro comercial Alcampo, pasando por Pinzales y Porceyo).
Por contra, la línea «con menos éxito», señaló el presidente de Emtusa, «es la R4», que une Baldornón con Vega, atravesando Salientes, San Pelayo, Garbelles y Caldones.
Las líneas rurales se pusieron en marcha el pasado día 3 de noviembre y hasta el 31 de diciembre de 2008 se contabilizaron 6.587 viajeros en total, destacando, con 2.313 viajeros la R1, seguida de la R5, con 1.322 viajeros y la R7, con 783 viajeros. La R7 va desde Vega al centro comercial Alcampo y pasa por San Martín de Güerces, Llantones, La Pedrera, Arroyo, Casares y el polígono industrial de Porceyo. Muy de cerca, con 710 viajeros, se sitúa la línea R3 (con inicio y final en Vega tras pasar por Lavandera, la Culebra y Linares).
En las cuatro primeras semanas de funcionamiento, la mejor media de viajeros diarios estuvo en la R1, con 52, seguida de la R5, con 33,7, y de la R7, con 18,2 viajeros al día. El mayor registro de viajeros lo tuvo la línea R1 el pasado 10 de diciembre, con 81.
Por lo que respecta a las denominadas líneas «Gespor», que unen La Calzada y El Llano con los polígonos industriales de Roces y de Porceyo, entre el 10 de noviembre y el 31 de diciembre pasados registraron un total de 3.072 viajeros, de ellos 1.279 en noviembre y 1.793 en diciembre.
Hay una gran diferencia en número de viajeros a favor de la línea P2 (la de El Llano) en detrimento de la P1 (La Calzada). La primera registró 2.163 viajeros y la segunda 909.
La mayor concentración de viajeros en las dos líneas se produce a las siete y media de la mañana, con un 35 por ciento, seguida de las seis y diez de la tarde, con un 23,4 por ciento, es decir, a las horas de ida y venida de la mayor parte de los trabajadores que laboran en los polígonos industriales. A las dos y media de la tarde la concentración de viajeros cae al 6,4 por ciento.
Estas dos líneas se pusieron en marcha, recordó el concejal Santiago Martínez Argüelles, para que los trabajadores se acostumbren a utilizar el transporte público y dejen en casa los vehículos privados al ir y al venir de las empresas.
Otro dato facilitado ayer por el presidente de Emtusa fue el número de usuarios que utilizaron el servicio de información SMS (por medio de teléfono móvil) durante sus primeros tres meses de funcionamiento: en total, 11.600 usuarios desde septiembre (de ellos 3.328 en diciembre), con una media de 120 usuarios de lunes a viernes (los fines de semana los usos descienden a entre 90 y 100). Este servicio permite conocer la frecuencia de los autobuses de las distintas líneas de Emtusa y el tiempo que tardan en llegar a las distintas paradas.
Emtusa, que el pasado 1 de enero subió un 10 por ciento (de 1 a 1,10 euros) el precio de su billete ordinario, incrementó en 2008 el número de viajeros, según Santiago Martínez Argüelles, por la puesta en marcha del billete gratuito para los menores de 13 años y bonos que abaratan los precios.
La Nueva España
Coincidiendo con el Año Nuevo, EMTUSA ha comenzado a cobrar el nuevo precio establecido para su billete ordinario: 1 euro y 10 céntimos. Esta tarifa de los autobuses municipales llevaba sin tocarse desde 2005 y ahora ha sido objeto de revisión, según justificó el Ayuntamiento, para hacer frente al aumento de los costes de prestación de servicio. Para los usuarios que viajan con tarjeta ciudadana también hay incremento. Desde ayer tienen que pagar 72 céntimos por cada viaje en las líneas regulares de EMTUSA (antes eran 0,69 céntimos). Por otra parte, la empresa municipal ha superado con creces sus previsiones para el primer año de funcionamiento del programa 'En bus por la gorra', que garantiza la gratuidad en el transporte público a los menores de 13 años en Gijón. Cuando se puso en marcha esta campaña, el Ayuntamiento se marcó como objetivo llegar a los 400.000 viajeros, pero el balance facilitado por EMTUSA es que el primer año del programa se cierra con 591.448 viajes.
El concejal de la Zona Rural, Faustino García, adelantó ayer que las siete líneas de microbuses rurales que puso en marcha Emtusa el pasado 3 de noviembre han sido utilizadas por unos 3.400 viajeros en este tiempo. "Ahí van aunque no igual de bien a como deseamos", dijo. A estas alturas, ya han detectado que dos de ellas no son operativas. Se trata del servicio de Ruedes, el R-6, que tiene escasa afluencia debido a las pequeñas dimensiones de la parroquia y el de La Camocha a Alcampo, el R-7.
"Es el momento de reunirnos con Emtusa y ver qué mejoras, cambios en el trayecto o regulación de horarios, se pueden hacer para ver si funcionan mejor. Entre otras, el edil comentó la necesidad de corregir el encuentro de autobús de Lavandera con los que salen de La Camocha. "También se puede dar más posibilidades a Valdornón que hace el recorrido por Caldones y es posible que pueda tener una mayor afluencia. En la línea de La Camocha a Alcampo hay que ver si se modifica el trayecto", dijo.
Para Faustino García, "no está de todo mal el resultado comparado con el primer servicio que pusimos y en el que viajaba un par de vecinos y el conductor". Respecto a las críticas del poblado de El Vaticano, el edil señaló que todo está arreglado.
La Voz de Asturias
30/12/08
Se trata de las líneas L1, L10, L4, L18 y L15.
El desfile, que será el próximo lunes, empezará a las 18.30 horas.
Los buses se desviarán por la Avenida de la Constitución y Contrueces,
Con motivo de la cabalgata de los reyes magos en Gijón, las líneas municipales de autobús modificarán sus recorridos desde las 18.30 horas aproximadamente, y hasta el término de los desfiles, según informó la Empresa Municipal de Transportes Urbanos (Emtusa).
En dicho intervalo horario, los autobuses de Emtusa serán desviados por diferentes recorridos alternativos, entre los que destacan los asignados a las líneas con destino a Viesques y al Hospital de Cabueñes (L1, L10, L4, L18 y L15) que se desviarán desde el centro de la ciudad por la avenida de Constitución y barrio Contrueces hasta salir a la avenida del Llano.
En sentido inverso, las líneas se desviarán por Ramón y Cajal, Cienfuegos, avenida del Llano, barrio de Contrueces, Constitución y Carlos Marx principalmente.
Las obras de nueva sede de Emtusa en Tremañes se culminarán a finales de 2009, con 15 millones de inversión. Las nuevas instalaciones ocupan 14.000 metros cuadrados en el polígono industrial de Los Campones. De los 7.560 metros cuadrados de actual cochera, se pasará a un edificio de tres plantas, cuyo sótano y planta superior se convertirán en dos aparcamientos con superficies de 7.880 y 7.604 metros cuadrados respectivamente. Entre ambas, existirá otra planta de más de 5.300 metros cuadrados que albergará el área de servicios generales y las zonas de lavado y para repostar.
MÁS SERVICIOS
El Ayuntamiento estudia cambios en los siete microbuses puestos en marcha en la zona rural de Gijón hace casi dos meses. En el primer mes de funcionamiento tuvieron un total de 3.400 pasajeros. El mantenimiento de las siete líneas tiene un coste de unos 500.000 euros al año.
Por este motivo, se tendrá que estudiar con la Empresa Municipal de Trasnporte Urbano (Emtusa) y con los presidentes vecinales "algún ajuste", como pueda ser un mejor enlace en la unión de Lavandera y La Camocha y corregir el encuentro de algún servicio de Gijón con el microbús de la zona rural.
 Aspecto exterior de las nuevas cocheras. / PAÑEDA
El concejal y presidente de EMTUSA, Santiago Martínez Argüelles, y el gerente de la empresa de transportes, Manuel Fernández Rouco, visitaron ayer las obras de la futura cochera de los autobuses municipales, en compañía de los responsables de la constructora Jesús Martínez, S. L., Francisco Martínez, vicepresidente; Lucía Valdés, jefa de producción, y Manuel González, director de edificación. Según indicó Fernández Rouco, esperan ocupar las cocheras «a finales de 2009». Se trata de una ambiciosa inversión de casi 15 millones de euros. Con capacidad para 120 vehículos, tendrá dependencias específicas para carga de combustible, almacenaje de recambios, zona de reparación de los autobuses y unas amplias oficinas, con sala de pantallas y controles de GPS. Una de las principales novedades es la apuesta por la energía renovable, pues contará con placas solares para la producción de agua caliente y plantas de reciclaje de aceites y otros componentes de los vehículos. EMTUSA pasará así de contar con los 7.500 metros cuadrados actuales a más de 22.000 en el polígono de Los Campones.
El Comercio
El gerente de EMTUSA, Manuel Fernández, indicó ayer en un visita a las obras de construcción de las nuevas cocheras de la empresa en el polígono de Los Campones que las nuevas instalaciones cubrirán las expectativas de EMTUSA "durante muchos años sin problemas de saturación". Las naves, con capacidad para 120 autobuses, entrarán en servicio el próximo otoño y serán vanguardistas en lo que a eliminación de residuos y obtención de energía se refieren. La empresa, Jesús Martínez, invierte casi 15 millones de euros en este proyecto. Además invertirá anualmente otros 60.500 euros en el mantenimiento de las instalaciones que se levantan en un parcela de 14.000 metros cuadrados que supone para EMTUSA triplicar la superficie actual. El inmueble tendrá tres plantas. El sótano y la planta superior se destinan a dos aparcamientos para buses --el sótano también incluye oficinas-- y entre ambas habrá otro piso, el 0, que albergará el área de servicios generales y las zonas de lavado y repostaje. Según Fernández, un autobús podrá llenar el depósito en dos minutos. Esta planta estará conectada con un módulo donde se ubicarán las oficinas, sala de pantallas y despachos. El presidente de EMTUSA, Santiago Martínez, dio por zanjada la negociación del convenio colectivo pendiente de ratificar por los trabajadores.
La Voz de Asturias
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